Master Supply Chain Management

  • Provincia: Madrid
  • Pais: España
  • Tipo de Curso: Master

Objetivos del curso

Proporcionar los conocimientos y las herramientas necesarias que permitan a los participantes realizar un correcto análisis y una acertada toma de decisiones en aquellos temas relacionados con el área de la Supply Chain.

Dirigido a

Profesionales del sector de la Supply Chain / Logística / Operaciones o de cada una de las áreas que la componen que desean obtener una formación global y amplia, que les permita desarrollar una carrera profesional en Supply Chain

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Master Supply Chain Management – Madrid

Duración: 450 horas
Horario: Fines de Semana Alternos
Modalidad: Presencial

Por qué cursar el Master Supply Chain Management:

■Porque le permitirá tener una visión integral de toda la cadena de suministro.
■Porque aprenderá soluciones innovadoras que permiten un ahorro de costes sin perder de vista el servicio al cliente.
■Porque estará preparado para un enfoque estratégico de los procesos actuales y futuros de la relación con el cliente que asegure la continuidad  profesional y del negocio.
■Porqué obtedrá una perspectiva global del impacto de la cadena de suministros en la organización.
■Porque tendrá profesores que son profesionales, lo que le aportará una visión totalmente práctica y actualizada de la realidad empresarial.
■Porque podrá desarrollar una carrera profesional en un sector en crecimiento.
■Porque podrá acceder al mercado laboral con una formación que certifica unos conocimientos y capacidades tanto a nivel conceptual como a nivel de casos prácticos dentro del contexto del Supply Chain Management de hoy en día.

Objetivos
■Proporcionar los conocimientos y las herramientas necesarias que permitan a los participantes realizar un correcto análisis y una acertada toma de decisiones en aquellos temas relacionados con el área de la Supply Chain.
■Transmitir las experiencias vividas por los profesionales que imparten el programa y su contraste con las de los propios asistentes, para llegar a la determinación de los posibles modelos de aplicación en cada caso.
■Preparar al profesional para resolver los problemas logísticos y desarrollar las habilidades que le permitan gestionar correctamente los recursos humanos y los aspectos económico-financieros de la empresa. El programa incide en las grandes áreas de la Supply Chain: compras y aprovisionamiento, planificación y producción, distribución física, almacenaje y transporte, con el objetivo de estudiar sus características y singularidades y analizar desde un punto de vista práctico sus respectivos procesos, así como la metodología que permitirá optimizar los resultados, por área y globalmente. En definitiva, el master en Supply Chain ofrece una visión de conjunto del entramado logístico de la empresa y define el campo de actuación de cada función dentro del marco conceptual de la Supply Chain.

Destinatarios
Profesionales del sector de la Supply Chain / Logística / Operaciones o de cada una de las áreas que la componen que desean obtener una formación global y amplia, que les permita desarrollar una carrera profesional en Supply Chain.

La duración del curso es de 450 horas lectivas.Se desarrollan en 22 meses y se imparte en fines de semanas alternos.

Horario: Viernes de 16:00 a 22:00 horas Sábados de 9:00 a 15:00 horas

Bolsa de Trabajo
La bolsa de trabajo del ICIL es un servicio gratuito que está a disposición de los participantes en los programas Master, que pretende aconsejar y orientar al alumno en busca de una mejora profesional. Además el alumno dispondrá de un password para consultar en la web del ICIL las ofertas de trabajo y acceder a las mismas.

Actividades Icil
Durante el período formativo los alumnos del Master tiene las ventajas del socio de ICIL. Podrán asistir a las visitas, conferencias, puntos de encuentro y demás actividades de divulgación que se organicen y que forman parte de un conocimiento del entorno logístico.

Precio
El máster tiene un coste de 8.800 Euros.

■SOCIOS ICIl: 10% de descuento. 7.920 Euros
■EX ALUMNOS: BONO FIDELIZACIÓN. Consultar en secretaría académica.

Beneficios
■Convenio con entidad bancaria para abonar el master en 12 meses sin intereses.
■Este master es bonificable por la Fundación Tripartita.

La formación de la FUNDACIÓN ICIL es susceptible de ser subvencionada parcialmente a través de los créditos de formación que ofrece la FUNDACIÓN TRIPARTITA.Inscripción

Inscripción
Para formalizar la inscripción es necesario:
■Cumplimentar el boletín de inscripción junto con el curriculum vitae.
■Entrevista personal y evaluación del candidato.
■Comunicación de la admisión del candidato por parte del Comité de Admisiones.
■Matriculación.

Programa

 

1.- SUPPLY CHAIN COMO NECESIDAD ESTRATÉGICA DE LA EMPRESA.

• Evolución de los objetivos tradicionales de la empresa y de la función logística.
• Análisis del cambio y sus consecuencias. Modelos Organizativos
• El concepto de LOGISTICA INTEGRAL
• El confusionismo semántico del responsable de suministro: Director de Operaciones – Director de Logística- Supply Chain Manager
• Funciones del Supply Chain Manager
o La planificación integral
o La política de stocks
 La definición de la erraticidad de la demanda
 Tipos de stocks
 Cuantificación del Stock necesario
o Los tiempos de reacción asignados a cada proceso
o La ubicación de los centros productivos y logísticos
• Descripción, funciones y objetivos de los procesos que integran Supply Chain
o Aprovisionamiento
o Producción
o Distribución física
• La evolución actual de la Supply Chain ante las nuevas necesidades empresariales.
• El concepto original de Supply Chain Management en su doble vertiente
o Cadena de Suministro
o Cadena de Valor
• El cuadro de mando  de la empresa relacionado con la función
o Ratios de gestión tradicionales
o Ratios de gestión actuales
• La dirección por Objetivos en el marco de una organización por procesos
A lo largo del módulo se realizarán numerosos casos que analizan el cambio empresarial

 

2.- DESARROLLO DE COMPETENCIAS PERSONALES
• Aprender a aprender
• Desaprendizaje
• Estilos de aprendizaje de Kolb
• Desarrollo de las siguientes competencias
o Liderazgo y Trabajo en equipo
o Comunicación Interprofesional
o Flexibilidad y Negociación

Esta temática se desarrolla transversalmente a lo largo del Master y permite individualizar el desarrollo de cada uno de los participantes. Parte de una autoevaluación en las competencias indicadas y finaliza con otra similar donde cada participante podrá evaluar su progreso

3.- ESTRATEGIA EMPRESARIAL.
• La  estrategia como factor determinante de la competitividad empresarial
• Componentes clave de la estrategia empresarial
o Metodologías de análisis estratégico
• Desarrollo de los paradigmas de la organización inteligente
• Creación de un cuadro de mando Integral.
• Indicadores Estratégico y KPI’s
• Los tres niveles de desarrollo estratégico
o Corporativos
o Negocio
o Funcionales
 Operaciones
 Marketing
 Finanzas
 RR.HH.
• La innovación nueva visión de la estrategia de negocio.
• La organización y gestión por procesos.
o Creación de matrices coste oportunidad
• Aspectos fundamentales de la estrategia de Operaciones
• Factores claves para la implantación de la estrategia de operaciones
• Estrategia en el siglo
El contenido de esta materia tiene una acusada componente de experiencia por lo que a lo largo de la materia se trabajarán diversos casos y situaciones empresariales.

 

4.- LOS ASPECTOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS DE LA EMPRESA.
• Aspectos iniciales
o Objetivos de la contabilidad
o Qué quiere decir economía y que quiere decir Finanzas
o La importancia del tipo de interés. Cómo se construye
o Mover el dinero en el tiempo. El valor Actual
• Las Finanzas
o El Balance
• Utilidad
• Captar recursos. Aplicar recursos
• La ordenación del balance
• Las Masas patrimoniales
o El Capital
• Qué es el capital?
• Rentabilidad
• Dónde van los beneficios… y las pérdidas
o Equilibrio financiero
• El equilibrio es cumplir las órdenes a tiempo
• Desequilibrio y reequilibrio financiero
• Cuenta de Pérdidas y Ganancias
o Utilidad
o Elementos previos
• Sistema de Costes
• “Direct Cost” versus “Full Cost”
• Valorar Existencias
• Amortizar
• Análisis de estados financieros
• La Auditoría de Cuentas
o Objetivo
o El Informe de Auditorías
• El Presupuesto
o Utilidad
o Conexión con la Planificación de la empresa
o El Presupuesto anual
• Es un proceso
• Presupuesto de Operaciones
• Presupuesto de Inversiones
• Más allá del Beneficio
o EVA (Economic Value Added)
• Crear Valor. Aportar Valor
A lo largo de la materia se realizarán diversos casos relacionados con aspectos económicos financieros que facilitarán la comprensión de los conocimientos impartidos

5.- MODELOS DE SIMULACION PARA LA TOMA DE DECISIONES EN LOGISTICA.
• Globalización y Mercado de servicios. Gestión del riesgo y la incertidumbre
• Introducción ala simulación y la optimización de sistemas logísticos
• Uso de Excel como herramienta de simulación y optimización; buscar objetivos, escenarios, tablas dinámicas, Solver, funciones diversas, trucos, etc
• Análisis de los diversos sistemas logísticos: previsiones, planificación de la producción, gestión de almacenes, nivel de servicio y de stock en la red logística, gestión del transporte, aprovechamiento de recursos, reducción de costes, etc.

Los alumnos conocerán las posibilidades de las herramientas de simulación de Excel, para el análisis de escenarios y toma de decisiones que podrán aplicar, tanto en los casos del Master como en los trabajos de diversas asignaturas.

 

6. LA GESTIÓN DE PROYECTOS
• El porqué de la gestión de proyectos – Orientación a proyectos multiproceso
• Definición, Planificación, Programación y Aseguramiento del Proyecto
o Definición de fases del Proyecto
o Diagrama de Gantt
o Método de la Cadena Crítica de Goldratt
o Mapa de Riesgos y análisis de sensibilidad
o Acciones de prevención y planes de Contingencia
• Resultados económicos esperados y herramientas de control
o Costes previstos y beneficios esperados
o Herramientas de simulación para el análisis de la rentabilidad del proyecto y control de las desviaciones
• Dirección y Equipo de Proyecto
• Estudio del caso.  Simulación con escenarios Excel

7       VALORACIÓN Y GESTIÓN ESTRATÉGICA DE LOS STOCKS
o Tipos de stocks.
o Procedimientos para la cuantificación de stocks
o  El stock de maniobra
o  El stock de seguridad para prever retrasos en el suministro
o  El stock de seguridad para prever incrementos de la demanda
o  El stock no disponible
o  El stock incorriente
o  El stock en tránsito
o  La unidad de medida en la cuantificación
o Los Costes del stock
o   Coste como retribución al capital invertido
o   Coste por riesgo de inventario
o    Coste por costes de almacenaje
o Nociones básicas sobre sistemas de previsión de la demanda
o Metodologías
o Media Móviles – Estacionalidad
o Establecimiento a diferentes horizontes de venta acumulada
o Medición de los erraticidad de la demanda
o Factores que influyen en el grado de error
o El MRP en las empresas productivas
o La eficiencia en la gestión de stocks – Análisis ABC
o Su aplicación práctica
o Sus excepciones
o La gestión del stock de maniobra en aprovisionamiento
o Fórmula de Wilson o del Lote Económico
o Cálculo de los elementos que la integran
o Caso de demanda estacional
o Cálculo de los diversos costes de pedido
o Limitaciones de la Fórmula de Wilson
o  Optimización del Stock de maniobra
o La gestión del stock de seguridad en aprovisionamiento
o  Para productos y materiales A
 Los sistemas J.I.T.
 La planificación dinámica
 El stock en proveedor
 El stock en depósito
o  Para productos y materiales C
 Procedimiento del Punto de Pedido
 Reaprovisionamiento periódico
 Procedimientos de reducción del stock
 Priorización de la seguridad

o La gestión de stocks “en tránsito” y “no disponible”.

o Nociones sobre procedimientos de control de inventarios.

8.- LA VISION GLOBAL DEL AMBITO DEL TRANSPORTE .
• El transporte y sus modos
• La globalización e internacionalización del transporte global
• El condicionante de las infraestructuras y las legislaciones en el desarrollo del transporte global
• Análisis de la competitividad de los distintos modos de transporte
• El concepto de transporte comodal y su constitución como el mejor transporte sostenible
• La problemática del transporte por carretera
• La situación del ferrocarril en Europa y sus alternativas respecto la intermodalidad
• La alternativa de las Autopistas del Mar y su relación en el Short Sea Shipping con el transporte marítimo de larga distancia.
• El desarrollo del transporte aéreo internacional y las razones del mismo
• Los corredores y de nodos de transporte europeos (Transworking European Networking) y la conectividad de estructuras logísticas
• La problemática específica del transporte nacional
• Las funciones que desempeñan las infraestructuras logísticas
• Trazabilidad y visibilidad en el transporte
• Tendencias y Futuro del Transporte

9.- LEAN DISTRIBUTION. LA REINGENIERIA DE DISTRIBUCION FISICA.
• Definición del ámbito y objetivos de Distribución Física en el marco empresarial actual
• El concepto de LEAN aplicado a la Distribución Física
• Los requerimientos del Mercado y de la Calidad de Servicio
o Los requerimientos directos
o La política de Valor Añadido
o Análisis de las consecuencias
• Los requerimientos de Coste y de Rentabilidad
• Análisis del Entorno
o Operadores Logísticos y Redes de Distribución
o Los costes de transporte a larga distancia en cada caso
o La distribución capilar – Factores de determinación del coste
• La ubicación de almacenes y los procedimientos básicos del suministro
o Distribución centralizada versus Descentralizada en un mercado global
o El concepto de Almacén de Stock de Choque
o El concepto de Direct  Sourcing
o Almacén Regulador versus Cross-Docking
o Sus consecuencias en mapa de distribución
• La visión integral del suministro
o El desdoblamiento de orígenes. El concepto de Frontera Flexible
o La Distribución en Cascada
• Metodología de obtención de la solución ideal para cada aplicación concreta
• La filosofía LOW-COST aplicada a la Distribución LEAN

El módulo se plantea en base a un caso práctico cuyos diversos aspectos se analizan progresivamente y que se complementa con otros casos que permiten aplicar las mejoras prácticas

 

10. COMERCIO INTERNACIONAL.
• Comercio Internacional y globalización
• Estrategia Internacional
o Definición estratégica,  motivos de la internalización
o Investigación de mercados, donde vamos
• Coherencia estratégica
• Diagnosis, descubrir los problemas
• Plan de marketing: concreción estratégica
• Control de riegos logísticos
o Incoterms , cómo utilizarlos
o El transporte internacional
o Cobertura de riesgo físico
o Aduanas
o Aspectos jurídicos y contractuales de la compra
• Control de riesgos económicos y financieros
o Formas de pago y cobro
o Financiación y cobertura del tipo de cambio
CASOS PRÁCTICOS

SESIÓN MONOGRÁFICA: La Legislación aplicada al transporte

11. EFICACIA EN LA GESTION DE ALMACENES.
• El concepto de Almacén
o Descripción, función y objetivos de los almacenes
o Sistemas de almacenaje, Ventajas e inconvenientes
o Principios y claves del almacén
o La subcontratación total o parcial del almacenaje, la manipulación y la distribución

• Equipamiento de almacenes
o  La unidad de carga de entrada y de salida como factores determinantes en el equipamiento y del flujo de los almacenes
o Equipamientos orientados al interior y al exterior del  almacén
o Herramientas de trabajo en cada zona de almacén
o Descripción y utilización de los diferentes sistemas de almacenaje. Ventajas e inconvenientes:
 Almacenaje en bloque
 Almacenaje en estanterías
 Almacenes automáticos
o Cálculo de los huecos necesarios en función del stock y de los parámetros logísticos de la operación
o El coste de las diferentes soluciones de equipamiento.

• Elementos de manutención y transporte interno
o Flujo continuo y flujo discontinuo
o Interacción en función de los equipos y carretillas
o Sistemas disponibles para la manipulación. Su adecuación a la unidad de carga y/o transporte
o Componentes y sistemas básicos de las carretillas de manipulación. Complementos
o Eficiencia de los equipos en función de su utilización.
o Coste y rentabilidad de los mismos

• El diseño de almacenes
o Planificación de un almacén
o Adecuación del almacén a las características del producto de los stocks y del flujo
o Definición y dimensionamiento de las distintas áreas del almacén en función del espacio disponible
 Cálculo del largo y ancho del almacén
 Cálculo del número de muelles
o La integración de los equipos de manutención

• El ciclo logístico de almacenaje
o La definición del ciclo logístico de almacenaje: Recepción-Ubicación-Preparación de pedidos -Expedición
o La importancia de la preparación de pedidos en la consecución del nivel de servicio ofrecido al cliente
o Sistemas tipos y métodos en la Preparación de Pedidos. Selección del procedimiento óptimo.
o Eficacia eficiencia y efectividad del ciclo logístico de almacenaje: Calidad, productividad y nivel de servicio
o El diseño del picking
 Características del producto y ABC de movimientos
 Definición de los parámetros necesarios
• Tipo de movimiento
• Tamaño de hueco de picking
• Tamaño de la unidad de carga
o Cálculo de los recursos necesarios. Volúmenes y productividades
o Cálculo de los costes de manipulación en el almacén
o Herramientas para aumentar la productividad, mejorar la calidad y reducir los costes: Nuevas tecnologías
o Sistemas de producto a operatio. Un camino hacia la automatización.
• SGA. Sistemas de gestión de almacenes
o Funciones de un sistema de gestión de almacenes
o Factores que debe contemplar la gestión de almacén
o Variables en la elección del SGA idónea
• Sistemas de identificación y captura de datos
o La importancia de la identificación de los materiales
o El código de barras, la importancia de su incorporación en la identificación
o RFID: identificación por radiofrecuencia ¿presente o futuro?
• La Administración de Operaciones en el almacén
o La gestión administrativa
 Entradas
 Pedidos
 Albaranes
 Incidencias
 Inventario
o La organización de la confirmación de la entrega: Las P.O.D.
o La organización de la gestión de incidencias

Coste operacional del Almacén: CASO PRÁCTICO

13. CONTRATACION DE SERVICIOS LOGISTICOS.
• Las razones que justifican la externalización de la función
• Los aspectos de la subcontratación
o Dimensión técnica
o Dimensión económica
o Dimensión contractual
o Gestión del cambio
• Antes de externalizar, conocer el proceso logístico actual
• La selección del operador logístico
o Invitación a ofertar
o Preselección de operadores
o La selección definitiva
• El contrato: tipos y tácticas a aplicar en cada una de las modalidades de externalización
• Bonificaciones y penalizaciones en el contrato de servicios logísticos
• La construcción de costes de almacenaje y manipulación: elaboración de tarifas
• La construcción de costes de distribución: elaboración de tarifas
• El coste de la logística inversa: envases y embalajes retornables, rechazos y devoluciones
• Podemos elaborar el sistema tarifario con los parámetros que quiera el cliente?
CASOS PRÁCTICOS: Análisis de los distintos tipos de contratos. Cálculo de las tarifas en función de los costes de almacenaje y manipulación y de distribución

SESIÓN MONOGRÁFICA: La logística de distribución de productos perecederos ATP

12. LA LOGISTICA INVERSA DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LAS DEVOLUCIONES.
• ¿Qué es la Logística Inversa?
• Ciclo de Vida de un Producto. Nuevo paradigma
• Los 6 CAMINOS de la Logística Inversa
• Procesos Propios de la Logística Inversa
• El re-diseño de la Logística Inversa. Devoluciones y rechazos- Outlet.
• Actores económicos en la Logística Inversa
• Reverse Supply Chain Management (RSCM)
• Logística Inversa y cadenas de valor
• Logística inversa y reciclaje
• El Coste Integral de los aprovisionamientos incluyendo la Logística Inversa
• CASOS PRACTICOS, por sectores de actividad y diseños particulares en logística inversa

CASO DE CONSOLIDACIÓN DEL ÁREA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA

14. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE OPERACIONES.
• Análisis de la demanda
• Gestión del plazo de entrega
• Gestión por cuellos de botella (OPT)
• Programa maestro de producción/operaciones
o Restricciones
o Oportunidades de mejora
• Estructura de producto y proceso
• Planificación a capacidad infinita y finita (MRPI y MRPII)
• Planificación de capacidad CRP
• Las nuevas tendencias de flexibilidad
• Los productos LEAN, herramientas
o Enfoque a la reducción de plazo de entrega
• El postponement
o Personalización. Opciones y variantes
• Principios de Seis Sigma. Fallo cero
• Dimensiones del concepto Seis Sigma
• Organización empresarial en la implementación de Seis Sigma
• Resumen: modelos de mejora continua
A lo largo del módulo se realizarán casos prácticos de planificación

15. DIRECCIÓN DE OPERACIONES. (LEAN MANUFACTURING)
• Relevancia de la dirección de operaciones en el entorno competitivo actual.
• Especificaciones del producto y del proceso orientadas a la Satisfacción del cliente
• La filosofía Lean en la Dirección de Operaciones
o Herramientas de aplicación
• Equipos de trabajo.
o Aportación a la dirección de operaciones.
o Implicación y metas.
• La relevancia del estándar.
o Estandarización de operaciones.
o Influencia en la calidad.
o Punto de inicio para las mejoras
• Value Stream Mapping
o Visualización de los flujos.
o Base para la detección de oportunidades de mejora.
o Muda, mura y muri.
o Clases de desperdicios
• Sistema JIT.
o Sistema pull.
o Kanban.
o One piece flow.
o Disposición de células de fabricación
• Jidoka.
o Separación de trabajos hombre-máquina.
o Sistemas antierror
• Captura de datos de planta.
o Elementos, funciones y aplicaciones.
• CIM.
o Automatización de la producción.
o Optimización de la circulación de materiales.
o Mejora del flujo de información.
• Productividad.
o Eficacia, eficiencia y efectividad.
o Ratios de productividad.

• Flujos de fabricación.
o Sistemas de flujo y de pedido.
• Filosofía de las 5s.
o Pilar de herramientas de mejora continua.
o Implicación en el programa de eliminación de derroches para resultados cuantificables y no solo estéticos.
• TPM.
o Eficiencia general de equipos.
o Tipos de mantenimiento.
• SMED.
o Técnica y coordinación.
o Reglas para cambios en las instalaciones.
• Kaizen.
o Operativa de aplicación de herramientas de mejora continua.
o Entornos de aplicación.
• Outsourcing
o Plan de mejora en proveedores.

CASO PRÁCTICO: Reorganización de las operaciones de una compañía aplicando estas Tecnologías
.

SESIÓN PLENARIA de presentación del proyecto en su vertiente de distribución, almacenaje y transporte.

16. DIRECCIÓN ORIENTADA A LA CALIDAD.
• Concepto y dimensiones de Dirección de unidades logísticas
• El concepto de estrategia y políticas empresariales orientadas a la calidad
• Evolución y dimensiones del concepto “Calidad”
• El cliente. Segmentación de clientes
• Cómo se configura la satisfacción de un cliente
• Atributos de la calidad en los servicios
• Atributos de la calidad en los productos
• Modelo de gestión de la excelencia de la calidad E.F.Q.M.
• Los costes de la no calidad. La supervivencia de las empresas
• La mejora continua
• La implicación del personal
• El trabajo en equipo
• La comunicación. Factor clave del éxito
• Herramientas para el control y mejora de la calidad
CASO PRÁCTICO. Desarrollo de  plan de choque para la mejora de la calidad

17. LEAN PURCHASING – LA GESTION ACTUAL DEL PROCESO DE  COMPRAS Y APROVISIONAMIENTO
• La función de compras en el entorno del Siglo XXI
• La evolución de Compras – De Departamento a Proceso
• Definición, formulación  y aplicación de Objetivos en Compras
• Estrategias y Tácticas generales de Compras
• Valoración del coste integral de los diversos proveedores
o Aprovisionamiento simple o doble suministro
o Casos prácticos
• Objetivo del Lean purchasing.
• Análisis coste / beneficio desde el diseño común del producto o servicio hasta la puesta a disposición (visión global de la cadena de suministro).
• Sostenibilidad e innovación como paradigma del Lean purchasing
 “El despilfarro está detrás de la oferta.”
• Aspectos clave en la reducción de los “despilfarros”
• Metodologías de reducción
• Flujos de información b2b
• Las tecnologías de la información y comunicación aplicadas en el Lean purchasing (e-soucing to e-procurement
o Enumeración y descripción
o Su uso como herramientas de control

 

18.- EL CONTROL DE LA GESTIÓN DE COMPRAS
• Aportaciones de Compras a la rentabilidad de la empresa
o Rentabilidad intrínseca de la empresa
o Aspectos relevantes de la rentabilidad intrínseca de la empresa.
o Cómo podemos aumentar la rentabilidad intrínseca de la empresa desde Compras.
• Análisis económico y financiero de los proveedores
• El cuadro de mando y control económico de las compras
o Elaboración
o Aprobación de objetivos de gestión
o Seguimiento y control
• Indicadores clave de la gestión de compras
• Costes integrales de aprovisionamiento en una adecuada gestión y elección de los KPI´s

19 .- LA NEGOCIACIÓN
• La omnipresencia de la negociación y su importancia en el nuevo entorno empresarial
• Elementos claves de la negociación
• La comunicación y las habilidades comunicativas
• El lenguaje corporal
• Tipos y modelos de negociación
• Cualidades del negociador
• CASOS PRACTICOS y de ROLE-PLAY en la que se ponen a prueba y evalúan las habilidades como negociadores de los participantes

 

20.-  EL MARCO DE COLABORACIÓN CON LOS PROVEEDORES
• Homologación y evaluación de proveedores
o Sus razones primarias
o Los condicionantes actuales
• El camino  Relación – Cooperación – Integración
o Circunstancias que favorecen y dificultan el avance
o Las oportunidades de cambio
o Las consecuencias del progreso para Compras
 Beneficios
 Riesgos y costes inherentes
• La visión global – Supply Chain Management
o El concepto de coste global
o Sus inicios – El  E.C.R.
o Su aplicación práctica
 Análisis de las dificultades y procedimientos para soslayarlas
o Técnicas y mejores prácticas más habituales
 Descripción teórica
 Aplicación

CASO DE CONSOLIDACIÓN DE AREA DE PRODUCCIÓN-APROVISIONAMIENTOS

21. SIX SIGMA – Control de los Procesos
• Definición del concepto
• Los Costes de la No calidad
• Determinación de las Oportunidad de mejora
• Beneficios que proporciona Seis Sigma
• El Modelo de Mejora DMAIC
• Herramientas Seis Sigma
• El Modelo de implantación  PDCA
• Caso práctico

22 – LAS NUEVAS TENDENCIAS DE LA ESTRATEGIA EMPRESARIAL – LA EXTENSION DEL CONCEPTO DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT.
• Las circunstancias que rodean y definen el mercado actual
o Tendencias del consumidor
o Tendencias económicas
• El nuevo entorno de competitividad. Los factores clave
• Las consecuencias primarias en la organización logística empresarial. El flujo tenso
• La formulación de los nuevos modelos de estrategia empresarial. El concepto de la Cadena global
• Las consecuencias del flujo tenso en la cadena de suministro global. El efecto Bullwip o efecto Forrester
• La importancia del factor velocidad en los mercados dinámicos
• La gestión estratégica del tiempo. Tiempo útil y tiempo inútil
• El concepto CPFR (Collaborative Planning Forecasting & Replacement) aplicado al total de la Cadena
• La necesidad actual de COLABORACION
• La extensión horizontal de la Cadena de Suministro
• Resiliencia. Aplicación y estrategia
• ISO 28.000 en la cadena de suministro.
• Huella de Carbono-Green Foot. Nuevas exigencias y retos para la logística y el Supply Chain.
A lo largo del módulo se validarán los conceptos expuestos mediante casos prácticos y además se analizarán en profundidad los casos de éxito en Supply Chain Management

SESIÓN PLENARIA de presentación del proyecto final que deberá conjugar los datos ya presentados con la aplicación de una cadena de valor.

 

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